തുടർച്ചയായി 22-ാം വർഷമാണ് യുഎഇ ഈ തൊഴിലാളി സംരക്ഷണ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. രാജ്യത്തെ നിർമാണ മേഖല, റോഡ് വികസന പദ്ധതികൾ, തുറമുഖ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, വിവിധ ബാഹ്യ തൊഴിൽ മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ലക്ഷക്കണക്കിന് തൊഴിലാളികൾക്ക് ഈ തീരുമാനം വലിയ ആശ്വാസമാകും.

ശരീരത്തിൽ ചൂട് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും, തണുപ്പിക്കൽ പ്രക്രിയ (Cooling Mechanism) തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യാം. അതിനാൽ 40°C-യ്ക്ക് മുകളിലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഫാൻ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നത് അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.

കടുത്ത ചൂട് ശരീരത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങളെ തന്നെ ബാധിക്കുന്നു. അമിതമായ വിയർപ്പ് മൂലം ശരീരത്തിലെ ജലാംശം കുറയുകയും (Dehydration) ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് അസന്തുലിതാവസ്ഥ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യാം. ഇതുവഴി ക്ഷീണം, തലചുറ്റൽ, ശ്രദ്ധക്കുറവ് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ വർധിക്കും

ഡെങ്കിപ്പനി (Dengue), ഹീറ്റ് സ്ട്രോക്ക് (Heat Stroke), ഡീഹൈഡ്രേഷൻ (Dehydration), ഹൃദയസംബന്ധമായ അസുഖങ്ങൾ (Cardiovascular Diseases) തുടങ്ങി നിരവധി രോഗങ്ങൾക്കു നേരിട്ട് ചൂട് കാരണമാകുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി.

ഗവേഷണങ്ങൾ പ്രകാരം, പുറത്തുള്ള താപനില 35°C ആയിരിക്കുമ്പോൾ പോലും കാറിനുള്ളിലെ താപനില 50°C-ൽ കൂടുതൽ ഉയരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് യാത്രക്കാരിൽ നിർജ്ജലീകരണം (Dehydration), സൂര്യാഘാതം (Heatstroke) പോലുള്ള ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങൾക്ക് വഴിവയ്ക്കും.

ശരീരത്തിന്റെ ആന്തരിക താപനില (Core Body Temperature) 40°C (104°F) കവിഞ്ഞ് ഉയരുകയും, ശരീരം സ്വയം തണുപ്പിക്കാനുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ (Thermoregulation) പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്ന അതീവ ഗുരുതരമായ അവസ്ഥയാണ് ഹീറ്റ് സ്ട്രോക്ക്.

Cornell Universityയിലെ ഗവേഷകനായ Philipp Messer വ്യക്തമാക്കുന്നത്, ഈ gene variant മുമ്പേ ഉണ്ടായിരുന്നുവെങ്കിലും വരണ്ട കാലാവസ്ഥയിൽ അതിന് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം ലഭിച്ചതാണെന്നാണ്.