ആഗോള വ്യാപാരത്തിന്റെ സുപ്രധാന ജീവരേഖയായ പനാമ കനാൽ ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ. രൂക്ഷമായ വരൾച്ചയുടെ ഫലമായി ജലനിരപ്പ് വളരെ താഴ്ന്നതിനാൽ 200-ലധികം കപ്പലുകൾ രണ്ടറ്റത്തും കടക്കാൻ കഴിയാതെ കുടുങ്ങി. അതിനാൽ ഒരു വർഷത്തേക്ക് കപ്പലുകൾ കടന്നു പോകുന്നതിന് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തും. പനാമ കനാലിലെ സ്ഥിതിഗതികൾ ആശങ്കകൾ ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ചും അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരം സുഗമമാക്കുന്നതിൽ അതിന്റെ പ്രധാന പങ്ക് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ. . അടുത്ത മൂന്നു മാസത്തിനുള്ളിൽ കനത്ത മഴ പെയ്തില്ലെങ്കിൽ ഒരു വർഷത്തേക്ക് നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്തുമെന്ന് കനാലിന്റെ സബ് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർ ഇല്യ എസ്പിനോ എ എഫ് പി യോട് പറഞ്ഞു. കനാലിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഓരോ കപ്പലിനും 200 ദശലക്ഷം ലിറ്റർ ശുദ്ധജലം ആവശ്യമാണ്. എൽ നിനോ പ്രതിഭാസം മൂലം പനാമ കടുത്ത വരൾച്ചയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു എന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 2022ൽ ഒരു ദിവസം ശരാശരി 40 കപ്പലുകൾ കനാലിലൂടെ കടന്നുപോയിരുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ജലനിരപ്പ് കുറഞ്ഞതിനാൽ 32 ആക്കി കുറച്ചു.
ഗതാഗതക്കുരുക്ക്
ഇരുവശത്തുമായി 200-ലധികം കപ്പലുകൾ കുടുങ്ങിയതിനാൽ, പനാമ കനാലിന്റെ നിലവിലെ തിരക്ക് മുൻകാല റെക്കോർഡുകളെല്ലാം മറികടന്നു. 2021-ലെ സൂയസ് കനാൽ തടസ്സം നാവിക മേഖല ഇപ്പോഴും ഓർക്കുമ്പോൾ, പനാമ കനാൽ അതിന്റേതായ സവിശേഷമായ വെല്ലുവിളികളെ അഭിമുഖീകരിക്കുകയാണ്.കടുത്ത വരൾച്ചയ്ക്കിടയിൽ പനാമ കനാൽ അതോറിറ്റി നടപ്പാക്കിയ കർശനമായ ജലസംരക്ഷണ നടപടികളാണ് നിലവിലെ സ്ഥിതിക്ക് കാരണം.
സാഹചര്യത്തിന്റെ ആഘാതം
ഈ വൻ കാലതാമസത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ കനാലിനപ്പുറം അലയടിക്കുന്നു. എണ്ണയും വാതകവും പോലെയുള്ള ചരക്കുകളുടെ പ്രധാന ട്രാൻസിറ്റ് റൂട്ടുകളിലൊന്ന് എന്ന നിലയിൽ, എന്തെങ്കിലും നിർത്തലോ കാലതാമസമോ ആഗോള വിലയിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും. നിലവിൽ കാത്തിരിപ്പ് സമയത്തിന് 11 ദിവസം വരെ കാലതാമസം ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. നിയന്ത്രണങ്ങളെ തുടർന്ന് ഈ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 2024 ആകുമ്പോൾ വരുമാനത്തിൽ 200 മില്യൻ ഡോളർ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കനാലിലൂടെ കടന്നു പോകാൻ കപ്പലുകൾക്ക് മുൻകൂട്ടി ഒരു സ്ലോട്ട് റിസർവ് ചെയ്യാം. അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലേല പ്രക്രിയയിലൂടെ ഒന്ന് വാങ്ങാം. ഒരു സ്ലോട്ട് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയാത്തവർക്ക് നീണ്ട കാത്തിരിപ്പുണ്ട്.
പനാമ പ്രസിഡന്റ് ലോറന്റിനോ കോർട്ടിസോ കൊളംബിയൻ നേതാവ് നേതാവ് ഗുസ്താവോ പെട്രോയുടെ കനാൽ അടച്ചിട്ടുണ്ട് എന്ന വാദം നിഷേധിച്ചു. മെക്സിക്കൻ പ്രസിഡന്റ് ആന്ധ്രസ് മാനുവൽ ലോപ്പസ് ഒബ്രഡോറും ഈയാഴ്ച ജലപാത അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന പ്രത്യേക സാഹചര്യത്തെ പരാമർശിച്ചിരുന്നു. പനാമയിൽ നിലവിൽ ഒരു നിയന്ത്രണം ഉണ്ട്. എന്നാൽ കനാൽ അടച്ചു എന്നത് ശരിയല്ല കോർട്ടിസോ പറഞ്ഞു.
ട്രാഫിക് ജാമിന്റെ കാരണങ്ങൾ
ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങളുണ്ട്. കനാലിലെ ജലനിരപ്പ് ക്രമാതീതമായി കുറഞ്ഞു. നീണ്ട വരൾച്ചയാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനം. എൽ നിനോ പോലുള്ള കാലാവസ്ഥാ പ്രതിഭാസങ്ങളും കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിന്റെ ആഘാതവും ചേർന്ന് വരൾച്ചയുടെ തീവ്രത വർധിപ്പിച്ചു. ഇതിനെ പ്രതിരോധിക്കാൻ പനാമ കനാൽ അതോറിറ്റി ജലസംരക്ഷണ നടപടികൾ ആരംഭിച്ചു. മഴവെള്ള സംഭരണം പോലെയുള്ള ഈ നടപടികൾ സുസ്ഥിരതയ്ക്ക് നിർണായകമായിരുന്നെങ്കിലും, പ്രതിദിന കപ്പൽ ക്രോസിംഗുകൾ കുറയുന്നത് നിലവിലെ പിന്നോക്കാവസ്ഥയിലേക്ക് നയിച്ചു.
പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ
പനാമ കനാൽ അതോറിറ്റി സജീവമായി പരിഹാരങ്ങൾ തേടുന്നു. കനാലിന്റെ ജലലഭ്യത വർധിപ്പിക്കാൻ പുതിയ റിസർവോയർ നിർമിക്കുന്നതുൾപ്പെടെയുള്ള ബദൽ മാർഗങ്ങൾ ആരായുകയാണ്.
കൂടാതെ, തിരക്ക് ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് ചില കപ്പലുകളുടെ റൂട്ട് മാറ്റുക, അവശ്യ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന് മുൻഗണന നൽകുക തുടങ്ങിയ തന്ത്രപരമായ നീക്കങ്ങൾ ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
